1.油价九连涨后首次下调,此次下调的主要原因是什么?

2.油价行情是什么呀?

3.油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

说一下今日油价行情怎么样_说一下今日油价行情

一、上升线势行情:

1、二颗星。上升行情中出现极线的情形即称为二颗星。三颗星,此时原油上涨若再配合成交量放大,即为可信度极高的买进时机,石油是必再出现另一波涨升行情。

2、跳空上扬。在上涨行情中,某日跳空拉出一条阳线后,即刻出现一条下降阴线,此为加速石油上涨的前兆,投资人无须惊慌抛出持股,炒原油必将持续前一波涨势继续上升。

3、下降阴线。在涨升的途中,出现如图般的三条连续下跌阴线,为逢低承接的大好时机。当第四天的阳线超越前一天的开盘价时,表示买盘强于卖盘,应立刻买进以期超石油扬升

4、上档盘旋。原油随着强而有力的大阳线往上涨升,在高档将稍做整理,也就是等待大量换手,随着成交量的扩大,即可判断另一波涨势的出现。上档盘整期间约6日至11日,若期间过长则表示上涨无力。

5、并排阳线。持续涨势中,某日跳空现阳线,隔日又出现一条与其几乎并排的阳线,如果隔日开高盘,则可期待大行情的出现。

6、超越覆盖线。行情上涨途中若是出现覆盖线,表示已达天价区,此后若是出现创新天价的阳线,代表行情有转为买盘的迹象,原油会继续上涨。

7、上涨插入线。在行情震荡走高之际,出现覆盖阴线的隔日,拉出一条下降阳线,这是短期的回档,原油必上涨。

8、三条大阴线。在下跌行情中出现三条连续大阴线,是原油隐入谷底的征兆,行情将转为买盘,原油上扬。

9、上升三法。行情上涨中,大阳线之后出现三根连续小阴线,这是蓄势待发的征兆,原油将上升。

10、向上跳空阴线。此图形虽不代表将有大行情出现,但约可持续七天左右的涨势,为买进时机。

二、反弹线势行情:

1、反弹线。在底价圈内,行情出现长长的下影线时,往往即为买进时机,出现买进信号之后,投资人即可买进,或为了安全起见,可待候行情反弹回升之后再买进,若无重大利空出现,行情必定反弹。

2、舍子线。在大跌行情中,跳空出现十字线,这暗示着筑底已经完成,为反弹之征兆。

3、阴线孕育阳线。在下跌行情中,出现大阴线的次日行情呈现一条完全包容在大阴线内的小阴线,显示卖盘出尽,有转盘的迹象,原油将反弹。

4、五条阴线后一条大阴线。当阴阳交错拉出五条阴线后,出现一条长长的大阴线,可判断"已到底部",如果隔日开高盘,则可视为反弹的开始。

5、二条插入线。此图形暗示逢低接手力道强劲,原油因转盘而呈上升趋势。

6、最后包容线。在连续的下跌行情中出现小阳线,隔日即刻出现包容的大阴线,此代表筑底完成,行情即将反弹。虽然图形看起来呈现弱势,但该杀出的浮码均已出尽,原油必将反弹而上。

7、下档五根阳线。在底价圈内出现五条阳线,暗未逢低接手力道不弱,底部形成,原油将反弹。

8、反弹阳线。确认原油已经跌得很深,某一天,行情出现阳线,即"反弹阳线"时,即为买进信号,若反弹阳线附带着长长的下影线,表示低档已有主力大量承接,石油将反弹而上。

9、三空阴线。当行情出现连续三条跳空下降阴线,则为强烈的买进信号,炒原油即将反弹。

10、连续下降三颗星。确认原油已跌深,于低档盘整时跳空出现连续三条小阴线(极线),这是探底的前兆,如果第四天出现十字线,第五天出现大阳线,则可确认底部已筑成,原油反转直上

三、下跌线势行情:

1、覆盖线。原油连续数天扬升之后,隔日以高盘开出,随后买盘不愿追高,大势持续滑落,收盘价跌到前一日阳线之内。这是超买之后所形成的卖压涌现,获利了结股票大量释出之故,原油将下跌。

2、十字线。在高价圈出现十字线(开盘收盘等价线),并留下上下影线,其中上影线较长。此情形表示原油经过一段时日后,已涨得相当高,欲振乏力,开始要走下坡,这是明显的卖出讯号。

3、阴线孕育于较长阳线内。经过连日飚涨后,当日的开收盘价完全孕育在前一日的大阳线之中,并出现一根阴线,这也代表上涨力道不足,是原油下跌的前兆,若隔天再拉出一条上影阴线,更可判断为原油暴跌的征兆。

4、阳线孕育在较长阳线内。原油连续数天扬升之后,隔天出现一根小阳线,并完全孕育在前日之大阳线之中,表示上升乏力,是暴跌的前兆。

5、孕育十字线。亦即今日的十字线完全包含在前一日的大阳线之中的情况。此状态代表买盘力道减弱,行情即将回软转变成卖盘,炒石油下跌。

6、最后包容线。当原油持续数天涨势后出现一根阴线,隔天又开低走高拉出一根大阳线,将前一日的阴线完全包住,这种现象看来似乎买盘增强,但只要隔日行情出现比大阳线的收盘价低,则投资人应该断然释出持股。若是隔日行情高于大阳线的收盘价,也很有可能成为"覆盖阴线",投资人应慎防。

7、跳空。所谓跳空即两条阴阳线之间不互相接触,中间有空格的意思。连续出现三根跳空阳线后,卖压必现,一般投资人在第二根跳空阳线出现后,即应先行获利了结,以防回档惨遭套牢。

8、下影线过长。原油于高档开盘,先前的买盘因获利了结而杀出,使得大势随之滑落,低档又逢有力承接,石油再度攀升,形成下影线为实线的三倍以上。此图型看起来似乎买盘转强,然宜慎防主力拉高出货,空手者不宜冒然介入,持股者宜逢高抛售。

9、尽头线。持续涨升的行情壹旦出现此图形,表示上涨力道即将不足,行情将回档盘整,投资人宜先行获利了结。这也是一种"障眼线",小阳线并没有超越前一日的最高点,证明上涨乏力,原油下跌。

10、反击顺沿线。此处所称之顺沿线为自高档顺次而下出现的二根阴线。为了打击此二根阴线所出现的一大根阳线,看起来似乎买盘力道增强了,但投资人须留意这只不过是根"障眼线",主力正在拉高出货,也是投资人难得的逃命线,宜抛出持股。

11、跳空舍字线。行情跳空上涨开成一条十字线,隔日却又跳空拉出一根阴线,暗示行情即将暴跌。此时原油涨幅已经相当大,无力再往上冲,以致跳空而下,为卖出信号,在此情况下,成交量往往也会随之减少。

12、跳空孕育十字线。当原油跳空上涨后拉出三根大阳线,随后又出现一条十字线,代表涨幅过大,买盘不愿追高,持股者纷纷杀出,这也是融券放空者千载难逢的好机会,原油将暴跌。

13、下降插入线。持续下降阴线中,出现一条开低走高的阳线,为卖出时机,原油必将持续下跌。

14。下降覆盖线。在高档震荡行情中,出现一条包容大阴线,隔日牵出一条下降阳线,接下来又出出覆盖线,则暗示行情已到达天价价位,此时为脱手线。

15、高档五阴线。原油涨幅已高,线路图出现五条连续阴线,显示原油进入盘局,此时若成交量萎缩,更可确信行情不妙。

16、下降三法。在行情持续下跌中,出现一条大阴线,隔天起却又连现三根小阳线,这并不代表筑底完成,接下来若再出现一条大阴线,则为卖出时机,原油必将持续往下探底。

17、三段大阳线。行情持续下跌中出现一条大阳线,此大阳线将前三天的跌幅完全包容,这是绝好的逃命线,投资人宜尽快出脱持股,原油将持续下跌。

18、三颗星。下跌行情中出现极线,这是出脱持股的好机会,原油将再往下探底。

19、低档盘旋。通常盘整时间在六日至十一日之间,若接下来出现跳空阴线,则为大跌的起步,也就是说前段的盘整只不过是中段的盘整罢了,原油将持续回档整理。

20、跳空下降二阴线。在下降的行情中又出现跳空下降的连续二条阴线,这是暴跌的前兆。通常在两条阴线出现之前,会有一小段反弹行情,但若反弹无力,连续出现阴线时,表示买盘大崩盘,原油将继续往下探底。

油价九连涨后首次下调,此次下调的主要原因是什么?

今天是5月4日,今日全国各地区加油站92号、95号、98号汽油,0号、-10号柴油最新零售价格,详见插图。

国际油价消费量急剧下降,石油输出国着手降低石油生产量,WTI原油的目前价格为19.77美元/桶,相较前一天升幅约4.93%;布伦特原油价格26.52美元/桶,相较前一天升幅约0.15%。可是股神巴菲特在董事会上表明,原油加工将来数年会明显降低,20美元/桶的售价没有办法让油企持续生产下去。阿联酋阿布扎比国内石化公司ADNOC发言人表明,在终结规划内的保障任务后,将逐步启动鲁瓦斯地区石化厂的运转。石油输出国的将来难以预估,国际原油价格无法断定是不是会持续走低。

回望原油市场状况,2020年原油负价格创出了又1个新的走低阶段,也是许多投资人没能预料到的。伴随周期的变迁和石油输出国限产等对策,原油市场将要逐步转好。可是针对国际油价当前一桶20多美元的价格,专业人士解析,油市现已赢得了主动的提升,供给剩余的现象也在逐步转好,原油存储空间负担过大,仍会消费量持续扩充,要想使原油市场回到原状,最先必须处理原油供过均衡和存储均衡的现象,这需用较长的周期,有较长一段距离必须缓慢前进。可是,世界公共卫生安全性总体平稳后将是原油市场转暖平衡之时。

国内油价保持在“5元黄金时代”。尽管国际油价一桶现已跌至20美元前后,几乎曾一度跌近10美元前后,可是国内汽柴油价格面临“40美元/桶“的地砖价的保障和影响,国内油价限价最高调到5元多现已算是较低售价了,炼油厂仍有相应的盈利,再加之国内现已解除限制而且将要加速复工复产的步伐,所以国内对原油消费量正逐步增加,低油价针对国内购买者而言是复工复产时期的一件好事情,不管是驾车外出或是设备耗油都将省下一些油钱。只需国际油价没能高于40美元/桶“特价”,国内油价便会驻足在”5元黄金时代“不予更改。

依据国内各加油站汽柴油每10个工作日价格调整1次的标准,下轮油价调整日期将是5月14日24时,国内油价是不是上涨就得看国际油价是不是涨到40美元/桶了,依据国际油价近段时间的行情看来,10天前后的周期应当难涨到40美元/桶,所以国内油价5月14日价格调整时或许也会持续抛锚不予大幅调整,不过国际油价时刻变动,小伙伴们需时刻留意。

总结:今天全国各地区加油站零售汽油柴油零售价格表仅供参考,实际价格以所在省市加油站价格为准。许多私营加油站油价更便宜,欢迎小伙伴们留言分享当地加油站油价或油品质量。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价行情是什么呀?

主要是因为现在全球范围内的油价已经逐渐稳定了,我们国内的油价也会受到全球油价的影响。

我记得在疫情之前,有很长的一段时间,油价一直处在连续下跌的行情当中,当时我们经常提到三跌一涨,这个词可以很直观地反映出当时油价的状况。但是当疫情来临之后,全球范围内的油价进一步上涨,这也导致了国内油价出现了9连涨的行情。

油价9连涨后首次下调。

在去年一整年的疫情持续期间,国内的油价价格一直上涨,很多人直呼已经开不起车了。到了今年3月底的时候,我们可以看到油价出现了首次下跌的行情,目前的油价已经出现了小幅回落,大家常用的95号汽油甚至每吨便宜了300块钱。

这一次的下调跟国际油价行情有关系。

虽然说我国国内的石油储备非常多,也够我们自己用,但是油价市场毕竟会受到国际市场的影响,当国际油价进一步上涨的时候,国内的油价很难不跟着继续上涨。疫情期间,不止油价上涨了,其实多种商品的价格都出现了不同程度的上涨,这跟世界经济的发展有关系,所以当疫情过后,很多商品的价格在进一步回落,油价也自然就回落了

以后的油价行情会进一步稳定。

我们要知道现在的经济在逐渐复苏,疫情已经得到了有效控制,以目前的情况来看,以后的油价行情会进一步稳定。

小伙伴们之前会抱怨油价太贵了,这种情况会随着经济的发展得到解决。至于油价最终会回落到何种区间,可能还要看国际油价的走势和经济的恢复情况。不过不管怎么样,经济恢复已经成为了主旋律,我个人也对经济的恢复状况保持乐观。

油价或迎大幅下调,92号汽油重返“6元时代”,这种价格会持续多久?

油价行情是未来油价上调已经是趋势,92号、95号、98号汽油都有上涨的可能。

由于全球的局势,原油的涨价,所以释放内存后平衡油价会小涨的。虽然一直在涨不过这次涨幅没跟上市场,主要还是因为原油是长期的一个补贴过程,不管涨价还是跌价都有石油石化等储备公司来买单,亏肯定是不亏的,用还是勉强用得起。

油价居高不下,如何应对

油价如此高,有车一族的经济压力也是日渐攀升。但是电车车主就无需考虑油价问题,限号也对他们产生不了影响。建议老百姓在以后有买车想法时,可以优先考虑新能源车。新能源车环保的同时,还物美价廉,国内在新能源汽车领域一人独大,是我们往后买车的首项选择。

俄罗斯是能源国度,同时是世界石油贸易出口国,这个不确定的因素直接控制未来原油价格的方向。中东国家是世界上原油出口区域,国际上向中东提出过建议,想让中东加大原油出口,抑制油价的进一步上涨。但中东方面出于本土利益考虑,他们一口回绝加大贸易这个请求。

国内成品油下调窗口再次开启,在本轮计价周期内,国际疫情继续蔓延,国际油价连续下跌,国内参考的原油变化率在负值内不断加深,8月23日国家发改委发布,8月23日24时,国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调,其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨,折升价,92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元,为年内最大跌幅。记者访获悉,青岛92号汽油每升降为6.83元,进入6元时代,0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则,国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内,国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下,美联储释放悲观预期,不仅担忧通胀走高,而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整,欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析,由此,国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍,国际油价连续七日走跌,创年内5月24日以来新低

调价周期内,市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧,油价持续下跌。需求方面,肺炎变异德尔塔加速扩散,为防控疫情,多国重启出行限制措施,交通燃料需求疲软。供应方面,“欧佩克+”本月起放松减产力度,每日增产40万桶,美国能源情报署预计,9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空,投资机构忧虑情绪升温,市场出现抛售,纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低,油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高,也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加,本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响,国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅,对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元,折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济,打压国内成品油操作积极性,叠加主营持续下调集指导价,成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场,虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季,但因部分地区公共卫生直接影响,加油站及中间用户多保持谨慎观望心态,市场投机操作氛围持续低迷,此外北油南下量增加,尤其是高标号汽油下海量增加明显,市场供应充裕情况下,市场竞争压力较大。

数据显示,当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近,95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者,低价冲击+贸易商抛货,南方汽油价格震荡回调,当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方,按照流入情况看,后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计,总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定,“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值,同时维持全球原油需求增长预测不变。但变异的持续蔓延,将对油价运行带来扰动,短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置,但短期仍然难言乐观,避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底,但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析,单就目前的国际油价来看的话,下一轮调价周期内,成品油零售限价仍为下调预期,零售端有望迎年内首次连跌,目前下调幅度暂为240元/吨左右。